全新本田思域5月17日上市了，其性能如何？
谢邀，既然题主问的是性能如何？我就单往性能方面给题主做个剖析。
思域虽然换代了，但是动力总成方面还是沿用老款那套L15B8发动机及变速箱，从动力数据上看新款与老款思域并没有任何变化。也就是说在动力调教这块没有任何改变吗
？事实并不是如此。
虽然发动机仍然是L15B8，但是细心的我发现了，新款与旧款的区别。这台发动机的压缩比没有变，依然是10.6，但是活塞的行程变得更长了，从原本的89mm提升到了89.5mm。同等排量下活塞的行程更长，在不考虑进排气的情况下，最大扭矩来得也就越早。说得太深我怕大家不理解，直接的说也就是这台车的燃油经济性提升了，所以在官方油耗上19款思域的综合油耗比16款的低了0.1升每百公里。
为了查到更多的资料，我特地看了本田在美国的官网，对于思域的数据写得很详细，甚至连涡轮压力值都有标注，简单的对比了一下16款，发现并无其他的变化。
但是在国内的平台上我看到了一个非常有趣的变化，就是16款的缸盖和缸体都是铝合金材质的，但是19款上面标注的是铝。铝和铝合金的差别在于，铝的质量更轻，也就意味着整台发动机的重量会降低，直接影响到发动机的提速、制动、操控等多维度的性能，当然这个提升是非常有限的。所以新款的思域在0-100KM提速上，在官网给出的数据也要优于老款。
“平民超跑”11万起，本田全新一代思域值得买吗？
首先要说一句，所有车子都是看自己需求来买的.所以这边说的是为什么好卖，具体适合不适合自己，还是要去试车感受的。
十代思域这款车，作为不多的家用主打运动风格的车型其实对应的客户群体也很明确，其实十代思域推出也有些年头了，从当时的库存少的供不应求到现在新厂建立的基本平价销售，小改款的运动套件其实诚意不大，猜测还是素车会比较好卖. 所以现阶段的思域已经不这么明显了。
至于之前十代思域为什么好卖，其实之前思域的口碑积累很重要，还有两年前车市场，10几万最像跑车的车有木有，改装潜力大，之前1.0t的手动挡车型其实实际感受并不差，虽然网上口碑统一是三缸机怎么怎么样，1.5t的发动机虽然出了些机油增多的问题，但是有官方的良好处理，所以影响不大。思域销量高，其实也有些之前库存少供不应求和秒天秒地的营销传播手段在里面。总得来说，不知道买什么车，其实思域买了也不会太后悔，还是那句话，具体合适不合适，实车试驾感受才是最重要的。
思域确实是同级别车子中比较优秀的了
但是一看到“新款”，可想而知是没有优惠的，而且还会面临加价精品绑架等等~
说到值不值得，答案那是肯定的，但是我建议…
等等…再…等等…
为什么不可以买，思域这款车我认为还是不错的，我说的是1.5T的版本，1.0的三缸机就算了。所谓成也发动机，败也发动机，1.5T地球梦涡轮增压发动机各方面表现都是可圈可点的，及时前两年诟病的机油增多现在也减缓了发生的概率。除了日系车通病（皮薄馅大）外，值得入手
本田思域出新款了吗？
思域三大件可以，省油。但做工差，异响多，内置差作家用的话这些其实不适合。个人首推高尔夫，速腾，阿特兹，昂克赛拉。家用的首先应该自吸+无级变速。然后是辅助功能+安全性，配置内饰+外观。
全新本田思域两厢版发布，这颜值你爱了吗？
思域两厢还是有灵魂的，目测发动机还是1.5T那一款，希望不会机油增多。
颜值的话，只能说还可以，毕竟日系车都很low，精致的程度，远不如德系车，甚至连好一点的国产自主品牌汽车都不如。
日系标榜的省油省心，在新时代，也只能呵呵哒了，毕竟燃油车已经是夕阳了，日系的优势不在，还抠抠搜搜的，目测不会有未来。
本田，还得红标，思域，必须是type R 其余就是基本买个外壳，尽管日系车的外壳都是塑料的，廉价感十足，但有灵魂车型的加持，或许，有一点市场吧。
之前的一代神车GK5，现在基本上都没落了，在比亚迪的海豚面前，根本不堪一击。
至于思域，网友口中调侃的法拉域，要动力没动力，要颜值没颜值，内饰还不是本田的强项，毕竟是买发动机送车。哈哈哈！
如果有得选，还是高尔夫吧！自主品牌可以考虑领克02，此二车，各方面都强过思域！
至于三厢的思域，根本就是没有灵魂的工业垃圾了，无视吧，呵呵！
我大胆预言，日系车特别是本田车，终将消失在中国市场，毕竟是时代的产物，以前，我们造车实力弱，日系车肯出售一些技术，主打省油耐用，有了一席之地。论超控，日系不如德系；论良心，日系不如自主；论未来，日系不如特斯拉、比亚迪，终究是要退市的。
其实吧，但凡预算够，也不要选日系思域，low cheap ！
