三菱帕杰罗和Fj酷路泽怎么选？
要我的话就选 FJ 酷路泽， 比三菱省油，动力相当，油箱大（可以搞一下无人区穿越,可以加原装副油箱)三个雨刷器感觉开着想悍马[捂脸][捂脸]。丰田的车不易坏是事实。（还有对门开的车门)
说到你这个问题，我想到了我一个朋友，它之前纠结买的四款车：丰田普拉多、Jeep牧马人、三菱帕杰罗、FJ酷路泽。后来非要我跟他去天津港看看平行进口车，最后选来选去，选了日产途乐，因为他觉得途乐的性价比是最高的，他又不玩深度越野，一台途乐就够了。
说回到你这个问题，怎么说呢，先说结论吧：喜欢玩越野的人，肯定会让你选择FJ酷路泽，分时四驱+非承载式车身，它要比帕杰罗更纯粹一些；而帕杰罗，外号“山猫”，采用的是全时四驱+承载式车身的结构，可以说更兼顾城市和越野。
说到这里，就不得不说说分时四驱和全时四驱两者之间的争论了，有人觉得分时四驱好，有人觉得全时四驱好，其实一句话来总结就可以：分时四驱更适合越野路况，全时四驱更适合公路路况。
甚至有人用了一个贴切的比喻：狗是全时四驱，人是分时四驱。
所以从越野能力来讲，FJ酷路泽是要比三菱帕杰罗更强的，有人也做了一个比喻，说：FJ酷路泽是一个玩具，而三菱帕杰罗是一个工具。
所以，这俩车怎么选，还是要看你更偏向于越野还是更偏向于城市路况。
另外一个，这两款车的价格，我看了一个平行进口商的报价，目前，FJ酷路泽的报价大概在41万元起，而帕杰罗V97的报价大概是在30万元左右（官方渠道进口的2020款售价为34.98-39.98万元），所以这俩车的售价其实还是相差10万元左右的。
具体选哪个，性能是一方面，你的预算又是一方面了，对吧？
fj酷路泽就是用作越野的，帕杰罗兼具家用，兼具越野。
1.外形：简单的看一下外形尺寸，帕杰罗显然要比FJ酷路泽要大一圈，尤其表现在长度上。
因此，在轮胎尺寸相当的情况下，小巧一些的FJ酷路泽会显得更加灵活，并且有更好的通过性，但是，在空间上的牺牲也是很大的，FJ仅仅两排座椅都会显得非常局促，而帕杰罗可以展开第三排座椅。
当然，如果追求越野，这点空间的确不算什么。
2.运动性能：动力性能上，虽然排量比较接近，但是丰田的发动机在功率和扭矩上都有很大优势，但是在调教上更偏向于高转速，而V97的发动机在2750转时就可以爆发最大扭矩，更加适合越野路面。
但是，FJ酷路泽整车要比帕杰罗小和轻，加上动力更加强劲的发动机，相比之下，FJ的动力会更加出色，不过，帕杰罗V97配备的手自一体变速箱可以增加一些乐趣。
两车的底盘悬挂都采用了相对稳定的前双横臂后多连杆的设定。
FJ酷路泽采用分时四驱系统，驾驶员可以自由在四驱和两驱（后驱）间切换，并且设置了低速四驱、高速两驱和高速四驱。
帕杰罗V97采用三菱著名的SS4超选四驱系统（除了4L外，在低于100km下都可以切换车辆其他驱动模式），配备中央差速锁，并且拥有后桥差速锁，使越野能力大幅度提升，在使用了后桥差速锁后，即使对角线车轮离地，车子也能继续前进。
从越野的角度对比来看，FJ酷路泽在动力、通过性上均要强于帕杰罗V97，只不过V97的四驱系统相对先进一些，在遇到极为恶劣的路面条件下会显现出优势。
你这俩车呀首先要弄明白你要买车干嘛，要是一般的穿越郊游城市帕杰罗真的首选，fj其实更适合玩沙子，强度大一些的玩法，空间比帕杰罗小很多。玩什么就买什么车，祝选车愉快
大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？
那我们看看网友怎么评价它的：
其实，大切一开始的定位就是“豪华SUV”，一代一代的改款，在越野能力上，基本已经被排除在硬派越野车的队伍之外。但很多人买JEEP，不冲着越野冲啥？
从市场销量上看，大切诺基“商界领袖”的定位远落后于陆地巡洋舰的“带你回家”。因此，销量不好也似乎是必然的结果……
也许大切的初衷是：豪华与越野兼顾，舒适与可靠并存。
以前楼下的住户有一辆大切。他还载过我去上班，外观确实很霸气，里面空间也是可以的。后来他说油耗实在是太高，而且他的这台车小毛病不断，他觉得养不起、修不好就卖了，买了一个进口A6。坐标佛山高明。
