如果你有12万，你会买新车大众宝来，还是会买二手13年迈腾？
我来说个简单却可以解决你选择困难症的鬼故事吧！
二手的大众汽车超过4年或60000公里，除非你跟我一样是开修理厂的，我也不建议你买
只有一种情况我会高举双手赞同：你家在我修理厂周边，并且承诺到我厂里维修保养😂😂😂
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
如果我打算花12万买车，买全新的大众宝来，还是买二手13年的大众迈腾呢 ？我感觉这个问题主要是从我的用车需求以及工资水平这两个方面来考虑。
如果花12万买一个全新的宝来，我只能买到一个1.5升自然吸气版本的车型，而且还是中低配置的。但是总体来说这款车家用还是很舒服的，油耗不高，保养便宜，养车费用也比较少，不会对我的生活造成太大的经济压力。如果我只考虑12万元买车的话，虽然我可能不算太穷，但是绝对也不是那种非常有钱的，所以养车成本我还是比较在乎的，别像有的车型，虽然我买得起，但是养不起，买了他反而让我的生活质量下降了，这就失去了买家用车的意义。
如果我自己干点小买卖，小生意，平常需要出去谈业务，然后现在资金不算特别多，这种情况下，我才会考虑买一个二手的帕萨特迈腾，买它的目的也很明确，就是为了谈生意时有面子，希望能够更好的完成项目合作。因为虽然是二手迈腾，但是他毕竟是主流的合资品牌中级车，档次感是要比全新宝来更高的，无论是行驶质感还是空间表现都要比紧凑级别的大众宝来更胜一筹。
但是虽然现在他们的价格相仿，但是二手的大众迈腾无论是油耗表现，还是保养维护费用都要远高于大众宝来。因为一个属于10万级别的轿车，一个属于20万级别的轿车 ，20万的车，虽然是二手，但并不会因为他是二手而使他的用车费用降低。对于一个打算12万元买家用车的工薪阶层，二手的迈腾用车费用对于他们无疑是比较高的。所以除非有商务用途，否则我不会死要面子活受罪，买一个更高级的二手迈腾的。
而且二手车市场的复杂程度要比新车市场大很多，新车猫腻还比较少，只要你上正规4s店提车，一般不会有太大的问题。但是二手车的车况就很难保证了，如果真的中奖了，买个事故车或者是泡水车那么反而得不偿失。
以上内容就是小马的观点，希望可以对你有所帮助，如果给你12万，你会买一个全新大众宝来，还是买一个二手的迈腾呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
10年大众宝来十三万公里大概多少钱入手合适？
大众宝来，一款很经典的家用A级轿车，和大众朗逸算是同一级别的车型，但销量远不如朗逸。
宝来的三大件和平台于同年限的朗逸基本一致，都是比较成熟的技术和平台，整体上来说宝来的质量还是不错的，正常代步不会有啥大问题。宝来属于一汽大众生产，相比上汽大众朗逸在细节方面更保守，确实没有朗逸的细节讨大多数消费者喜爱，但在核心大件方面想差不大。无论是空间、动力、造型、还是使用成本，宝来也都符合家用车的定位，算是一款不错的A级家用车。宝来的保值率还算不错，但10年的车子年限比较老了，保值率没有丰田本田那么坚挺。车况好的，10年上牌的1.6自动的宝来，市场价在4万左右，手动挡的3万左右，具体看车况和配置。
这个要看车具体版本、车况。手波？自波？排量？带t？维修记录？……这些都不清楚。
而且问题也有歧义，你到底是2010年款还是已经用了10年了？
如果是2010年的，那就是开了7年多，没有大修的话，在2-5万之间吧。
十几年汽配从业者表示35000是顶，十几年汽修工表示28000是顶。
——以上答案来自【汽配说】汽车后市场顾问团意见。
10年宝来主要还是看车况，公里数不多符合家用车的标准。花点钱找个专业人士看看，没有大事故还能代代步，老龄车后面修车费用不低，2.5万左右可以考虑。
大众车有个好处配件容易购买，维修费用不是很高。
10年1.4T大众朗逸，跑了8万多公里的车现在5.5W入手可以吗？
谢谢邀请。2010年1.4T大众朗逸八万多公里，5.5万入手可以吗?我来说说，按照现在的二手车市场行情来看，八年左右的朗逸5.5万有点小贵，二手车基本一年折价8000-10000左右，要是车况好的话也可以入手，看你识不识货了!现在新款朗逸才10万出头就能买到了，何必花5.5万去买个七八年的老车呢?我是不提倡买二手车，因为不了解整车的状况，除非是认识的人，了解车辆状况也是可以入手的!
10年左右的德系二手车还能入手吗？
看什么价格和车况了，如果价格不高想买来练练手的话是可以的，但是预算够的话我建议买新车，因为旧车问题较多，我前年就买了一台06年的日产天籁，价格4万多一点，小问题还时不时出现，毕竟有年纪了，所以说预算够的话可以买新车好点，现在国产车也不贵，开新车要舒服有面子。希望帮到你。
您已经有准确的目标车了么？那么是哪台德系B级车呢？
首先，10年车龄的车子肯定是要一年一验车了，如果能接受这种频率而且车况没有问题的话就行；
第二，无论哪个派系的二手车，跑了多少里程数，10年车龄情况下一些零部件的维保更换是一定要做的。比如正时、变速箱油、刹车盘片、悬挂避震、助力转向等等。
第三，看价格。10年车龄的二手德系B级车，我大胆猜测一下应该是上海大众的帕萨特吧？这种品类的德系B级轿车大都为公务用车，要么就是里程数很多而且众多驾驶员开过，要么就是基本没怎么行驶。如果是后一种情况那还好说，如果是前一种情况当作公车使用，那最好还是别接手了。
第四，看车况。其实即便是里程数跑了很多也无所谓，价格还会便宜呢。不过要看具体的车况，比如整体车架有没有变形，是否有大事故记录，如果车辆保险单据足够齐全是可以通过保险公司查到的。
最后，10年的二手车想再出手也不会赔太多，就是要在买车的预算上留出一部分修车钱，二手车买回来都是要拾掇的。
感谢邀请，10年左右的车辆已经进入中老年期，在这个时期的车辆无论是从车辆性能、动力都明显下降。油耗和维修保养费用大幅增加。这个时期的二手车残值率也已经达到最低水平，基本上没有再次销售的价值，不过购买二手车最主要还是看车况，只要原车主用车及保养的比较在意，还是可以考虑入手的。10年左右的德系B级二手车，建议你可以关注一下大众迈腾。二手车的价格大概在7-9万之间，具体还是要看你所在地区的价格，二手迈腾无论从车辆外观、空间感、动力都可以满足日常使用。
10年左右的二手车不建议入德系，日系可以。
有很多德系车主把车开来，想卖，宝马，大众类都有，车况好不好，不谈，就于德系这个系列的车，打开引擎盖，发动机很多渗油现象，据说是缸体材料制造时很小裂纹，涡轮增压气压大，导致汽缸裂纹，出现渗油。渗油严重厚的，影响散热，降低效率，油耗大，甚至容易自燃。
还有就是橡胶，比日系容易老化，十年的车油耗增大。
当然不能说全部的德系二手车都不好，偶也有10年跑的少的，比较好的德系，但我们遇到的比较少。
所以建议喜欢的话，找10年车况好，公里数少的德系，否则的话还是日系车年头长的毛病小，相对来说，车比较稳定。
谢谢邀请！
关于这个问题，亚丁发表下个人的看法：
1. 一辆二手车值不值得入手，最重要的是看辆车车况。
外形、车架、发动机、变速箱、行驶里程等等，如果车辆各方面都还不错，价格合理，自己也有这个需求的话，可以考虑。但是如果反之，那就建议不要购买，毕竟咱入手一辆二手车是拿来用的，不是来给自己麻烦的。
2. 入手高龄二手车，要慎重。
要知道原来我们国家车辆强制报废的标准是15年，现在改成了60万公里强制报废，可见一辆跑了十年的二手车，已然是迟暮之年了，就算不出什么大事故，如果保养不善，车况也可想而知。虽说是德国人造的车享誉世界，但是德国人也是人，这些年来德系车出现的各种质量问题也不少，我只能说德国车没有你想象的那么好，其他车也没有你想象的那么差，还是多看看吧。
3. 关注国产车，支持民族品牌。
预算10万，长安cs35plus，1.6自吸+6AT怎么样？
经过数月之久的宣传，相信大家对这款长安CS35 PLUS车型都不会感到陌生，这款车型是长安汽车为了找回自己在小型SUV市场而打造的全新车型，目前这款车型已经在成都车展上市正式曝光，不管是外观造型还是内饰设计，以及相关配置都变化极大。全新长安CS35PLUS，1.6L+爱信6AT，国产小型SUV中的佼佼者。
外观方面，长安CS35 Plus做了很大的改进。长安CS35 Plus缩小了原中网的尺寸， 增加了贯穿式的车尾灯设计，整体造型显得更加的敦实，有肌肉感。长安CS35 PLUS有着饱满敦实的造型，明显的车身线条勾勒出十足的力量感，前脸造型稳重却不乏精致感，符合大众审美。中网摒弃传统设计，采用整体式曜石黑饰板做装饰，提升精致感大灯采用LED光源。
内饰方面，经过重新设计，采用了嵌入式的中控屏幕、带液晶显示屏的仪表盘、多功能方向盘等，采用缝线工艺的Nappa皮纹座椅，无论是用料、视觉设计或配色上，都体现出较高的档次。
