汽车车身经历了哪几个外形变化?影响汽车外形发展演变的基本因素是什么？
确定汽车外形有三个基本要素，即机械工程学、人机工程学和空气动力学。前两个要素在决定汽车构造的基本骨架上具有重要意义，特别在设计初期，受这两个要素的制约更大。汽车外形的演变1、马车型汽车2、箱型汽车3、甲壳虫型汽车4、三箱型（船型）汽车5、鱼型汽车6、楔型汽车
汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。
马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。
箱型汽车， 1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外型特点很箱一只大箱子，并装有门和窗，因此被称为“箱型汽车”。
甲壳虫型汽车，箱型汽车时代后期，人们开始认识到空气阻力的重要性。
船型汽车。1937年，设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。
汽车一共由几部分构成？
汽车整体构造由发动机、地盘、车身、电器与电子设备组成。
其中发动机包括两大机构六大系统，分别是机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、点火系统；
地盘包括4个系统，分别是传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统。
