2018款瑞虎3x自动豪华版落地需要多少钱？
奇瑞瑞虎3X1.5L自动豪华版车型的指导价62900元，在我们当地有5000元优惠，最终售价57900元，保险6300元左右，购置税5100元左右，上牌费120元，最终落地：57900元+6300元+5100元+120元=69420元。
题主你好，灵感话车将为您解答、释疑！
题主所问的2018款瑞虎3X，为日前奇瑞汽车最新上市的瑞虎3X车型，目前发布销售共5款车型，售价区间为：4.99万-6.29万。
2018款瑞虎3X的外观及内饰造型设计上，基本与老款保持一致，没有修改，不过相比较老款车型，新增的中央扶手确实比较给力。
2018款瑞虎3X，在老款的车型基础上，增加了精英版车型。
这款车的外观设计非常的精致且简洁大方，X型的前脸设计和3X的名称呼应，这款车的外观设计可以说是老少皆宜，换个车身颜色就完全可以老少通吃。题主所说的自动豪华版，为2018款瑞虎3X车型中的顶配车型，这款车的指导价为：6.29万。
落地的话，加上车购税，为裸车价的10%，约：6000元
车船使用税：420元
交强险：950元
商业险，三者险以100万计算，约：4800元
上牌费用约：500元（自己上牌花费约：200元）
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奇瑞瑞虎3x这款车的定位是一款小型suv，这款车的销量表现，此话来说确实不好。奇瑞瑞虎3x的整体外观设计还是比较时尚小巧的，适合刚刚毕业工作的城市白领或者是家庭的第一辆用车。这款车的整体内饰设计风格，第二排空间表现也够用，所搭载的1.5升发动机在动力和燃油经济性上的表现还算比较不错。
奇瑞1.5升瑞虎3x自动豪华版车型的指导价62900元，目前这款车的市场终端优惠大概是在2000元左右，也就是说实际车价60900元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额42000元，手续费2530元，保险5000元左右，购置税5205元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在31900元左右。
全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费等这四块儿费用所构成的，全款落地的费用大概是在71000元左右，和贷款买上相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者计算价格也不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
当一辆小型SUV的起售价都不足5万元，还要什么自行车！瑞虎3X就是一辆如此亲民的家用级产品。
它全系搭载1.5升自然吸气发动机，106ps和135N·m的输出对于自重1.2吨的它在满载下算不上有力，但这个价位它能给予什么？一个足够耐用，有着足够高离地间隙的底盘，简单的车架构造和简单化配置的组成，就是高可靠性的基础。即便如此，它依旧做到后盘式制动，依旧全系标配16寸轮毂，至于车身稳定那就只有精英版以上才配备，这个版本同时还配备了胎压显示、倒车影像、定速巡航以及8英寸的中控屏幕。
作为顶配的自动豪华版比精英版指导价贵3000，配置方面仅多了天窗，如果不是对天窗情有独钟，显然精英版的性价比更高。与高达十万二十万的车身价不同，几千元的优惠对于售价仅6万的它已经是大优惠，不过在很多地方，依旧保持原指导价销售，即便指导价落地顶配也仅需7万出头。
作为一款SUV，它几乎不用担心涉水、马路牙子和稍微坎坷的路段，常规后备箱420升容积也足够日常载物使用，选择作为家用出行工具，它对得起售价。（zj）
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
瑞虎3x是奇瑞旗下的一款小型suv，官方指导价为4.99-8.39万元，题主所说车型为2018款1.5L自动豪华版，官方指导价为6.29万元，本地区暂无优惠幅度，并且还有一项附加条件：店内上保险。裸车价暂且按照6.29万元计算，全款落地情况如下：
自动豪华版瑞虎3x全款落地价格大约在75040元左右，商业保险为全险，第三者责任险保额为100万元。
奇瑞汽车在近阶段发展非常快，市场占有度也不错，虎3，虎5，虎7的投放都取得了不错的效果，并且车型口碑也非常不错，相信2018款瑞虎3x也能够取得不错的销售成绩。希望我的回答可以帮助到您！
奇瑞瑞虎3X手动精英裸车5.3万，有车身稳定系统，定速巡航，上坡辅助车怎么样？
奇瑞瑞虎3x与宝骏510不是同一类车，家用车建议选择大空间的实用型车，三台目标车辆建议考虑MPV宝骏360。
瑞虎3x本质只是一台两厢车，同类车应该对比远景x3而不是宝骏510，这种拉皮两厢车更适合个人代步。车身尺寸4220*1760*1570、轴距2555mm，前排驾乘空间合格、后排腿部空间比较局促，频繁满载体验会比较一般。
后备箱仍然是两厢车的水平，最大进深不足80公分、平均宽度1.1米左右、在饰板以下不遮挡后档可视范围的高度也仅为40公分左右，实际容积仅在300升左右，储物空间较小只能携带一些随车物品。后排座椅可以前方但是倾角较大，扩展能力也不够理想。
发动机用1.5L与5MT组合动力中规中矩，最大功率78kw、峰值扭矩135N·m，两个参数都要比同排量的其他品牌发动机小10kw和10N·m左右，保守的条件拉低了动力表现。不过油耗倒是没有比510多出一升，两车平均值差距在0.5L/100km左右都在8L以内。
但由于实用性相当一般所以这台车一直很冷门，2018年销量数据没有单独同于是与瑞虎3合并，2019年统计销量数据后首季度共计销售3111台。
而宝骏510首季度销量达到47400台，单月销量基本等于瑞虎3x的全年销量，热门车和冷门车如何选择应该没有争议，冷门车一定有其问题所在、热门车一定有其独到之处。
宝骏510车身尺寸4220*1740*1615、轴距2550mm，外观设计感已经是标准的小型SUV，至少是比较饱满的；发动机使用的L2B-1.5L自然吸气动力最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，相比瑞虎3x显然有些优势；变速箱手动挡为6MT、自动版为5挡AMT，除了自动变速箱顿挫感较强体验一般外，其他方面还是不错的。
510指导价5.48-7.78万、优惠最高超过5K，作为热销车的让利幅度大于冷门车当然会持续热销；至于配置方面510只是手动低配很差，其他版本的基础安全配置以及问题所述的配置也是标配，所以两台SUV对比显然是宝骏510更有性价比，销量说明一切问题、好车不会预冷。
不过三台车对比如家用偏多还是建议考虑宝骏360，同样的动力传动总成质量没有问题，车身尺寸4615*1735*1640、轴距2750mm，尺寸属于紧凑级但在MPV中仍算小型车；不过座椅布局2+2+2空间还算合理，之后第三排的腿部空间稍微小一些，但作为入门级家用车品质还是不错的；在家用型平开门MPV单一车型中销量仍能排名第二，足以说明品质合格。
家用车选择前驱SUV没有越野能力只是满足审美，而以实用为主还是360的这种六座布局更合理，进出第三排更加便利、多出一个作为适合大家庭，而且六座车同样符合六年内免检范畴。所以偏家用建议360、个人代步建议510，二选一即可。
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