英菲尼迪两厢车贵吗？
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，其两厢车车型主要有Q50和Q60。相对于一般的家用轿车来说，英菲尼迪两厢车价格确实偏高。以下是其主要原因：
1. 品牌溢价：作为豪华品牌，英菲尼迪的车型价格通常会比同级别的普通轿车要高出不少，这种差价很大程度上反映了品牌溢价。
2. 配置高端：英菲尼迪的车型通常都具备较高的配置，例如智能互联系统、全景天窗、高级音响等，这些配置的加入也会推升车型的价格。
3. 技术含量高：英菲尼迪在汽车制造方面投入了大量的研发资源，不断推陈出新的技术，例如全轮驱动系统、主动悬挂系统等，这些技术含量高的部件和系统加入也会提升车型的价格。
总的来说，英菲尼迪的两厢车相对于普通轿车来说价格确实较高，但是也提供了更高端的配置和技术水平，符合追求豪华，注重驾驶体验的消费者需求。
挺贵的，英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特的设计、产品性能和客户服务，英菲尼迪已成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
8年10万公里的英菲尼迪G37，15万值得买吗？
首先我觉得15万可以。 因为一辆八年的，不管是豪华品牌，还是二线豪华品牌的B级车差不多都是这个价位甚至更高。其次我想说这辆车的整备费用应该花在底盘和悬挂上，而不是发动机和变速箱上。最后说一下情怀，很多人说可以入手G37是因为情怀，我觉得大家入手这辆车不需要考虑情怀，因为对于G37来说直接去考虑它的外形、它的性能、它的质量和他的保值率就可以了。
站在我的角度，不建议购买。首先车龄较长，汽车所有零部件都进去了老化期，维修费用却又十分高昂。不要为了一个车标而去选车。而且你说的这个年限的，10万以下就能搞定，根本不需要那么多钱的。车的保值率是一码事，但能不能卖出去又是另外一码事。
英菲尼迪G37可以说是非常经典的一款大排量自吸车型了。
在现阶段排量都是小小小小小尛尛尛尛的环境下，一台V6、3.7自然吸气的发动机有着自己的魅力。
当然魅力背后的代价车船税费等等也是不可避免的事情。
8年10万公里可以说是一台车的青壮年时期，是否值得15万还是要看车况。
同时这个公里数基本也都暴露了这台车易损件等各种各类的问题，包括橡胶件老化以及转向机漏油的通病等等。
如果没各大事故各种问题，保养正常再花2万整备收拾也未尝不是一台兼具家用与暴躁的好万物。
前提是能接受万年不变的内饰以及经典的外观，操控方面就那样，豪华大沙发，力大飞砖的暴躁，能不能玩？能，但是极限摆在这。
有时候深踩一脚油门，3.7V6的发动机轰鸣，后驱响胎的动态，是属于一个人驾驶的魅力。
更多时候就是儒雅舒适的大排量移动沙发，毕竟给个天籁这套三大件也就这感觉了，毕竟skyline。
最后一套操作猛如虎，别人问你15万买点啥不好买这个，不真爱就别看G37了。
二手热门性能车，主要还是看车况。假设车况比较好的情况下，8年8万公里，真的比较少了。这个发动机几乎没有渗漏，那么在无事故的情况下，再开几年没有任何问题。如果是普通硬顶37，目前在没有炒作成分的市场上，应该值15。
