一汽奔腾汽车怎么样？
今年的北京车展上，一汽奔腾全球首发的SUV SENIA R9，同样换了全新的SNEIA名，而不是R7上的森雅，可以看出一汽对SENIA的重视，同样也是为在新时代背景下、注重时尚、追求智能生活、美好生活、内心向上的青年人群量身打造。
外观设计上采用最新的设计语言“星空物语”，前脸点阵式的进气格栅，再加上高亮的镀铬装饰，错落有致的排列，车标也换成英文SENIA，其下加上了全景摄像头，大嘴格栅和大灯连成一体的设计，符合时下流行设计，精神劲儿十足，颇具质感，并且大灯和转向灯都是全LED的设计，日间行车灯和前雾灯也是LED的设计，这点比较厚到，值得点赞。
SENIA R9是一汽奔腾在紧凑型SUV市场全新推出的车型，其定位高于R7，车身尺寸大于R7，长宽高的参数分别为:4505mm x 1835mm x 1695mm, 轴距达到2700mm。
来到车身侧面可以看到，采用了悬浮式车顶的设计，B柱、C柱和车尾D柱都经过熏黑处理，非常的时尚，前卫。车身侧面一条腰线，从前翼子板连接车门把手，再连接到尾灯，很有设计感，车身下侧还装有深色的侧裙和轮眉很有SUV的味道，18英寸的双色铝合金轮圈很漂亮，采用的是玲珑的GREEN-Max 4x4HP/（215 /55R18）轮胎，是一款针对城市SUV的静音省油的节能胎。
整个尾部的造型也比较中庸，也并不是没有亮点，尾灯采用LED的光源，点亮后还是很好看，但是倒车灯和后雾灯是卤素光源。下部是双边共两出的排气布局，都是真的。比较圆润、充实，车身比列也很协调，看起来很自然。
奔腾B50、X80质量应该还是比较可靠的，甚至达到了合资车的水平，当初也还有不错的销量，但由于一汽经营有问题，改款更新也比较慢，价格又偏高，让本来可在市场上取得一席之地的一汽，失去了大好时机
奔腾车主回答一下。
不知道题主想知道一汽奔腾公司怎么样？还是车怎么样？前者我不知道就不瞎咧咧了，后者我还是有点发言权的。
我是16款1.4T奔腾B50车主，17年12月出厂的车现在开了7k多公里。大问题没有，三大件放心，外观也nice（奔腾旗下无丑车，而且不抄袭）。槽点也不少，1装配工艺有待提升，天冷时内饰会有异响2油耗偏高市区10+高速5+，上下班市区郊区混合路况得有8+的油耗
其他掀起来再补充吧
谢邀！
一汽奔腾作为共和国长子下属子品牌，本身就非常有历史。
如果你是想买奔腾的车主：目前奔腾属于二线自主品牌，在各地的保有量少，那么维修保养就要看你当地有没有正常运营的4S店，有才能买，不然坏了修很麻烦。奔腾X80一段时间卖得不错，但是消费者反馈小毛病多，油耗偏高。最近新出了T7，外观设计非常漂亮，但具体使用感受还要等等看市场反应了。
如果你是要去一汽奔腾工作，那恭喜你，这个是央企，待遇好工资高，而且各项福利美美哒！
奔腾自2006年成立，早年的奔腾是吸收了很多马自达的技术和经验，从最开始的B70、B50、B90、X80都和马自达脱不了关系，包括后来的一汽欧朗也是沿用了老捷达的技术和平台，所以很多人都认为奔腾没有自己的核心技术，都是在捡别人淘汰后的技术、平台。但是自18年一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，旗下发布的T33、T77、T99都拥有这不错的颜值，所以其品牌销量也在逐步提升，11月份一汽奔腾销量14067辆，同比大增120%，1-11月累计销量同比增长43%，约为10.4万辆，就好比说反正都是穷人，折腾对了就是富人，不去折腾就永远只是个穷人，很显然新奔腾的这步棋是走对了！
其中最近才上市的T99有引用了红旗HS5的同款发动机，但是国产的盛瑞8AT有点掉档次，但是不得不说奔腾自己研发的3D全息智控系统还是比较有意思，所以现在的奔腾不止是由一汽在做各方面的技术支撑，自己也还是有些新的东西！
奔腾新能源车怎么样？
奔腾新能源车从目前看有广闊的发展前景，它环保，节能，随着它的日益完善，它越来越会被大众所喜欢，虽然它比普通轿车速度行程都慢，在不久的将来，随着科技的进步，有可能向太阳能板发展，到那时它将淘汰所有的名牌轿车，到那时它将辗露世人面前一个新的惊喜的面孔。
一汽奔腾电动汽车有没有备胎？
一汽奔腾电动汽车通常不会搭载备胎。这是因为在过去，汽车制造商经常在后备箱内为每辆汽车配备一条轮胎和备用轮辋，以备不时之需。然而，现代轮胎和汽车的技术发展已经使在车辆上携带换胎工具和备胎变得越来越不必要。现在，很多汽车制造商开始遵循这一趋势，减少备用轮胎的使用。
汽车制造商的这种趋势可能是为了减少汽车重量，提高油耗效率以及更好地保护环境。
此外，许多电动汽车里也较少搭载备胎，这可能是因为电动汽车具有全新的设计和构造，其专为电动驱动系统而设计，更注重轻量化，也更容易被修复。当然，车主可自行购买备用轮胎以作为备用选择，以提高驾驶安全。
一汽奔腾电动汽车没有备胎，它去除了备胎结构，采用紧急轮胎即可，搭载的紧急轮胎抗刺激、抗冲击，让您出行无忧。该车也配备了有效的安全配置，比如主动制动系统、前后车距监测、安全气囊等，可以更有效的防护乘客的安全。
1 一汽奔腾电动汽车没有备胎。
2 因为电动车车轮比汽油车的轮胎更加复杂，且电动车的充电设备是比较方便携带的，所以为了减轻整车质量并提高续航里程，一些电动车品牌不再提供备胎了。
3 但是一汽奔腾电动汽车提供故障免费服务，如果出现轮胎问题，可以立即联系一汽奔腾的客服中心，他们会派遣维修人员前往现场处理。
此外，一些车主也会自己购买备胎来备用。
一汽奔腾电动汽车是否备有备胎取决于具体车型和配置。很多电动汽车因为电池的占用空间，不再配备传统的备胎，而是采用配备充气胎垫甚至打气机的方案，以确保汽车在紧急情况下能够继续行驶。
相较于传统燃油汽车，电动车往往使用更加耐用的胎垫，这也不仅仅是为了避免胎垫使用不到而闲置，而是因为胎垫此时已经成为必要的车载工具。
不过，也有部分奔腾电动汽车保留了传统备胎的设计，因此消费者可以在购车前了解到底哪些车型有备胎。总的来说，奔腾电动汽车的备胎情况取决于生产商的设计和厂家的配置，消费者可以在购车前仔细了解并选择符合自己需求的车型和配置。
1 一汽奔腾电动汽车没有备胎。
2 因为电动汽车普遍采用无内饰轮胎，这种轮胎不仅比传统轮胎更轻便，同时也更耐用，而且在没有气压的情况下也可以继续行驶。
因此，备胎已经不再是电动汽车的必备装备。
3 但是，一些电动汽车厂商会在车载工具箱中提供一些临时修补工具，如充气泵和轮胎密封剂，以应对一些紧急情况。
奔腾e01深度测评？
奔腾e01是一款由中国汽车品牌奔腾推出的电动SUV。以下是对其进行的深度测评：
外观设计：奔腾e01的外观设计简洁大气，整体线条流畅，前脸采用了奔腾家族式的六边形进气格栅，营造了辨识度较高的外观形象。
内饰空间：奔腾e01的内饰空间较为宽敞，采用了简洁的设计风格，中控台配备了10.25寸中控屏，操作界面简单直观。座椅舒适度较高，乘坐感受较好。
动力系统：奔腾e01搭载了一台最大功率为184马力的电动机，峰值扭矩为310牛·米，配备了一套47.52kWh的三元锂电池组。综合续航里程可达到460公里，动力表现在同级别中属于中上水平。
安全配置：奔腾e01配备了ESC车身电子稳定系统、HHC上坡辅助、BAS制动助力等安全配置，提供了一定的安全保障。
驾驶体验：奔腾e01的悬挂调校较为舒适，底盘表现较好，平稳性和操控性良好。电动机的加速响应比较迅猛，整体驾驶体验较为出色。
综合评价：奔腾e01在外观设计、内饰空间、动力系统、安全配置和驾驶体验等方面表现出色，是一款性价比较高的电动SUV。然而，还需要注意的是，较长的充电时间和充电桩的覆盖面积仍然是影响电动车普及的问题。
一汽奔腾b30ev纯电动汽车电池寿命？
一汽奔腾B30EV纯电动汽车的电池寿命取决于多个因素，包括电池类型、电池管理系统、使用方式和充电频率等。
通常情况下，锂离子电池的寿命可达到200,000公里以上，即使在过了寿命后，电池仍可继续使用，但容量会逐渐降低。电池管理系统的智能化设计可以延长电池寿命，并确保充电和放电过程的安全和高效。
此外，电池的使用方式也会影响其寿命。频繁快速充电和过度放电都会对电池健康产生负面影响。因此，选择适当的充电方式和合理的使用习惯可以延长电池的寿命。
总的来说，一汽奔腾B30EV纯电动汽车的电池寿命一般较长，可达到10年以上，具体情况还需根据实际使用条件来评估。
