日产楼兰2023款落地价？
2023年全新楼兰的落地价，达到了27.2万元左右，这款车型的落地价比老款车型的价格增加了1万元以上。其中裸车价格就已经达到25.9万元，各类手续费达到1.3万元，所以落地价达到27.2万元。
2011年东风日产为什么推出价位40-50万的SUV楼兰？
日产最初推出楼兰确实接近50w，主要零部件都是进口的，还配了3.5L的发动机。主要是为了提升下品牌形象，没打算卖的，让人知道，我们日产不光是买菜车，中型SUV也一样能造。
以现在的观点来看，这车当然不怎么样，其实在当时也不怎么样。日产主要其实是为了炫技吧，表示下自己的CVT可以配3.5L的大排量发动机，那么大的扭矩都上了，买轩逸和奇骏的还担心啥？
楼兰这车在美国销量不错，当然都是大排量，在国内肯定不可能了，光排量税就要命。日产看到汉兰达这些大卖，当然也很眼馋。
所以后来推出的新款楼兰还是比较有诚意的，外观很帅，内饰也不错，做工用料各方面简直是不像日产。可惜只有一款2.5L自然吸气发动机可用，定价又高，看着虽然大，其实空间和奇骏差不多。再加上买日产的用户都是年龄偏大比较务实的，所以日产费了很大劲推出的新楼兰也扑街了，同理西玛也是。
还有一点就是日产的2.0T发动机出来晚了，要早一点出来，以楼兰的颜值加上高功发动机，没准还有一战之力。
楼兰和西玛的扑街让日产的挫败感挺强的，几乎再没有搞高端化尝试。包括本田后来推冠道，大众推途昂这些，日产也没有动心。专心卖轩逸 奇骏，鼓捣了个大SUV也是个途达，跑工地的。没想过往高端走。
感谢您的提问
1.东风日产楼兰的问世当然自有他的道理，目的是挑战丰田汉兰达、本田冠道等车型，全部零件均采用进口，还配备了3.5L发动机，突出显示了我们不只有奇骏逍客等紧凑型suv，还能造出中型suv，结果显而易见，市场并不是很接受。
2.楼兰的推出，导致人们普遍不认可是正常的，日产车型长年给人们的印象就是便宜结实，家用很是放心，如果上升到豪车地步，很多人都会考虑一下，毕竟光CVT跟AT变速箱就差了很多，别的就可见一斑了。
3.日产其实也想往多方面车型发展，不管是小型车、中型车等，都要有一些涉及，但是中型车方面不是很尽人意，终其原因还是因为日产万年不变的自吸配cvt有很大关系，家用够用，玩玩别的就不行了。
4.大家还知道哪些关于日产楼兰推出的原因？欢迎评论区下方留言点赞，我们一起探讨！
首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
日产最初推出楼兰确实接近50w，主要零部件都是进口的，还配了3.5L的发动机。主要是为了提升下品牌形象，没打算卖的，让人知道，我们日产不光是买菜车，中型SUV也一样能造。
以现在的观点来看，这车当然不怎么样，其实在当时也不怎么样。日产主要其实是为了炫技吧，表示下自己的CVT可以配3.5L的大排量发动机，那么大的扭矩都上了，买轩逸和奇骏的还担心啥？
楼兰这车在美国销量不错，当然都是大排量，在国内肯定不可能了，光排量税就要命。日产看到汉兰达这些大卖，当然也很眼馋。
所以后来推出的新款楼兰还是比较有诚意的，外观很帅，内饰也不错，做工用料各方面简直是不像日产。可惜只有一款2.5L自然吸气发动机可用，定价又高，看着虽然大，其实空间和奇骏差不多。再加上买日产的用户都是年龄偏大比较务实的，所以日产费了很大劲推出的新楼兰也扑街了，同理西玛也是。
还有一点就是日产的2.0T发动机出来晚了，要早一点出来，以楼兰的颜值加上高功发动机，没准还有一战之力。
楼兰和西玛的扑街让日产的挫败感挺强的，几乎再没有搞高端化尝试。包括本田后来推冠道，大众推途昂这些，日产也没有动心。专心卖轩逸 奇骏，鼓捣了个大SUV也是个途达，跑工地的。没想过往高端走。
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