新款起亚KX5上市15.48万起，全面升级/动力不变，能战胜奇骏吗？
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全新起亚KX5外观和内饰我认为换代非常成功。老款的起亚KX5两个前大灯，感觉就像长在前引擎盖上一样，和现在的领克系列差不多，以我个人的审美眼光，感觉挺丑的。现款全新设计的前脸进气格栅更加运动，而且细长的前大灯和整个进气格栅相连，非常自然。四颗矩形的雾灯也非常有气势。前脸换代非常成功，不再那么呆萌弱鸡。车尾也是采用的比较流行的贯穿式尾灯，尾灯上半部分成Z形状的光源，下半部分呈x形状的光源，夜晚的点亮效果帅气十足，让人过目不忘。
内饰也是随大流，采用现在比较流行的悬浮式大屏，下面是空调出风口，再往下是空调的控制区域，非常的常规，但是也一目了然，非常好上手。总体要比之前的设计好太多，也比较能够跟上时代的发展，但是说实话，太普通了，缺乏新意。
动力方面还是采用的2.0升自然吸气发动机匹配六速手自一体变速箱，和1.6升涡轮增压发动机匹配干式双离合变速箱这两套动力组合，虽然没有什么进步，但是也算经过了市场考验，没有什么大毛病。其中小马更推荐2.0自然吸气版本，因为价格便宜，保养便宜，而且可靠性要比涡轮加干式双离合的组合更好。
总体来说，起亚KX5这次更新换代主要是针对的外观和内饰，进行了一些比较符合潮流的变化，现在流行什么就往上加什么，产品力有所提升，但是抄袭成分比较严重。
跟奇骏相比，竞争力还是比较弱的，一是品牌形象不如日产好，二是实际操控感受也比较一般，三是除了外观实在没太有特别出彩的改变。销量应该会有所提升，但是跟奇骏比还要有一定的差距。
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你好，感谢邀请，第一奇骏和KX5均为紧凑型suv，
第一，论市场销量来说奇骏是全球这个级别销量前3。可以说是霸主地位了，而起亚在中国近几年表现也不错，不过相比奇骏还是有很大差距的。
第二，论技术储备来说，起亚一贯以来以高性价比为营销策略，日产在技术方面来说要比起亚好些，毕竟技术日产嘛，其次奇骏现在优惠幅度也很大，更大程度上抢占市场份额。
最后，我看来起亚超越奇骏还是很有难度的，具体可以看我的文章，均有分析这两款车子。谢谢！
建议多试驾一下别的车系。60年代才去日本学修车，是学修车呀，后期又在日本学的造车技术，比国产车起步还晚，这个鼻屎大的小国，不懂感恩，出徒后还排斥人家。但棒子进步还是挺快的！
奇骏总体定位要比KX5要高，尺寸上也要大上不少，在新款未上市前两者在各个方面都没有交叉，并没有明显的竞争关系，不过新款KX5上市后或许给了我们更多的选择。下面我们就选择这两款车进行一下对比。
我们选择了奇骏2.0L两驱低配和KX51.6T两驱豪华版，奇骏优惠后价格在16.88万左右，KX5由于刚上市，暂时并未优惠，不过它的定价也已经很有性价比了，1.6T两驱豪华版官方指导价16.98万。
动力方面：奇骏采用了2.0自然吸气发动机，功率113瓦。KX5采用了1.6T涡轮增压发动机，功率130瓦。两者都采用全铝发动机，由于KX5采用涡轮增压技术，功率和扭矩具有明显差距，而且KX5配备了7档双离合变速器，奇骏配备的确实较为稳定的CVT变速器，所以在驾驶感受上两者截然不同，KX5的动力优势明显，而奇骏以稳定可靠见长。
空间方面：奇骏虽然上市较长时间，未有大的改动，但是尺寸优势仍然明显。奇骏长宽高为4675x1820x1722，KX5长宽高为4550x1855x1655，奇骏长度和宽度都要比KX5明显大一圈，轴距方面KX5却未达到2700毫米，实在差些意思。在后备箱空间上两者差距不大，奇骏官方数据700升左右，KX5未有官方数据，不过根据实车测量，应该在800升左右。
配置方面：韩系车素来配置颇高，这点在KX5上体现的更为淋漓尽致，从官方配置表上看出，KX5的配置简直令人发指，安全配置，驾驶辅助，舒适配置等一应俱全，但采用的18寸轮毂就有点保守，不过对于SUV来说较为实用了。
由于KX5的配置太过于丰富，这里就不一一列举了，感兴趣的小伙伴可以去详细查看一下。新款KX5诚意十足，不过在看得见的地方配置确实丰富，但在看不见的地方却不尽人意，比如刹车盘采用了实心盘等，希望起亚能够改变以往的观念，否则面对我们越来越理性的消费者时就会略显尴尬了，自现款奇骏上市以来，战绩不俗，实力强劲，KX5能否分一杯羹，重现智跑辉煌战绩，我们拭目以待。
售价15.48万元起的起亚KX5，值得入手吗？
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本次的起亚KX5换代只能说是中期的小改款，外观变化不大，内饰改动比较大。外观还是采用了家族化的虎啸式前脸，四颗雾灯原来很像现在华为的三摄像头的造型，现在终于不那么突兀了，中间用镀络条隔开，比之前的要自然好看很多。后尾灯采用现在比较流行的贯穿式尾灯，而且尾灯造型也是采用分体式非常好看，上方是Z造型的灯组，下方是x造型的灯组。晚上点亮效果非常棒，让人耳目一新。
内饰方面，采用全新家族化设计，基本为对称造型。上面是一个悬浮式中控屏，中间是空调出风口，下方是空调控制区。造型虽然不算新颖，但是非常容易操作，而且全新k3将来也是运用的这样的造型，设计师越来越省事了。
售价方面，2.0自动挡有两款，从15.48到15.98万。1.6t版本有四款，从16.48到18.18万。全系取消了手动挡车型，2.0升自动挡搭配的是六速手自一体变速箱。1.6t车型搭配的是干式双离合变速箱。推荐还是买2.0升的吧，一是便宜，二是可靠性比较高。1.6T加干式双离合这套动力组合虽然也运用多年了，但是表现很平常，顿挫感一点也没有得到改善。其中的2.0升高配是比较值得购买的，低配车型完全没有诚意，纯属为了拉低售价。
总体来说，由于价格便宜，配置高，起亚KX5性价比还是有的。但是这款车的悬挂比较硬，隔音降噪方面也不好，还有减配的嫌疑，车门很多隔音棉都变薄了，所以要想大卖还是很困难的。除非和起亚智跑一样，大规模降价才可能杀出一条血路。
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首先来说，起亚这几年混的并不怎么好，相比起同门兄弟现代，也存在着很大的差距。起亚KX5虽然已经卖了几个年头，但似乎一直以来也没什么起色，因此，消费者对于它的认知并不多。
在价格上来讲，起亚KX5因为刚刚上市不久，所以市场上并没有什么优惠。相比起其他竞品车型，少则一万多则5万的优惠，起亚KX5并没有价格优势可言。或许等上一段时间，市场有了较大的优惠，再来考虑它更为合适。
其次，起亚的车型一直以性价比来赢得市场。但在没有价格优惠的情况下，配置丰富的它，似乎也难以打动消费者。而配备的适时四驱系统对于这台离地间隙只有150mm的城市SUV来说，也没有实际的用途。
最后动力系统的可靠性也值得怀疑。2.0L自然吸气发动机曾经爆发了不小规模的烧机油拉缸的问题。而1.6T车型匹配双离合变速箱也曾因变速箱问题召回过。因此两种动力系统都有先后的问题出现，这个风险真不值得承担。
除此之外，同等价位下，可以选择的车型也较多，如雪佛兰探界者、现代ix35、标志4008、本田CR-V等。论市场保有量及保值率还有性价比，大有车型可选。所以，现阶段起亚KX5并不值得购买。
全球汽车市场来说的话，欧美日老大。
韩国车是凭借优秀的外观，极高的性价比。占据了一定的地位。特别是韩国起亚汽车，我记得2010年左右的起亚K5确实是一款值得中国人买的车。
中国自主品牌，这几年你是走韩国车崛起的这种路线。也是优秀的外观设计，极高的性价比。把韩国车挤下来。
所以，所以起亚的这款车，不管是从外观，价格上面来说也没什么突出的地方。中国车的性能也在提高。
所以这个价位，可选的车型很多，我是不会买的。
15.48万起售，新一代起亚KX5正式上市，能拯救韩系车吗？
个人认为，以某一款车拯救一个品牌的的颓势是不可能的事。当然对于整个韩系车来讲，也谈不上拯救，现代起亚集团在全球范围的实力还是可以的， 即便是放弃了中国市场，对其影响也不是很大。
能不能拯救需要看起亚的诚意够不够，而不是简简单单的一款车就能实现的，首先，从品牌的受众毒来说他不如德系，日系，甚至都不如美系，现代起亚唯一的优势就是满足国人的合资品牌的面子，和韩系车还算不错的耐用度，而且韩系车一惯的性价比现在也不如国产车了，15万多的定价，我并不看好他能活过来，最终的优惠程度才是他能否销量好的关键，因为在大多数国人的心中，合资始终比国产有面子，但能用相差不多的钱买德系，日系，我为什么买韩系，什么时候，国人心里面想的是，多一点点的钱能买同个级别的韩系车，那么韩系车就能火起来，当然这个🔥始终只能燃烧那么一小会儿，不为别的，因为国产车短时间内不说超越德系，日系，但韩系车我相信绝对能超越，而且时间并不远
起亚KX5新款上市，动力配置超奇骏15.48万值得买吗？
这两个车要我选，我肯定选kx5
1、动力 kx5 1.6t动力完爆奇骏好嘛，奇骏那个2.0的发动机配个cvt，超个车的时候感觉快把油门踩发动机里面去了，动力完全没法比
2、配置 和韩国车比配置的车？估计也就只有国产车了
3、内饰设计 奇骏那个内饰呀，索然无味，kx5相对于奇骏，我站kx5
4、空间 奇骏空间确实大，不吹
5、保值率 奇骏完胜
对于自己开的话，我更推荐买kx5，看着舒服开着爽，空间也行，不就行了。
我认为东风悦达起亚新款KX5车型首先要过一关，新的外观设计语言是否复合大部分人审美需求。我的看法是相比起亚新智跑，新KX5有点用力过猛，偏激进的外观设计需要大家用一段时间去适应。
相比之下，日产奇骏的外形可接受度比较高，当年被大家吐槽的大板牙（官方名为“V-Motion”设计语言），现在因为已经推广到日产旗下所有车型，吐槽的声音小了许多。
我选取了日产奇骏最畅销的19.93万元的2.0L CVT智联舒适版 2WD（目前终端成交均价报17.19万）和17.68万的KX5 1.6T 自动四驱精英型，起亚KX5的配置比日产奇骏好一些，但是并未达到非KX5不买的地步，奇骏标配并线辅助、车道偏离预警、车联网功能等还是很有吸引力的配置。
再者，奇骏搭载日产经典的自然吸气发动机加CVT无级变速箱动力组合，槽点也比较多（动力肉、没有乐趣），但架不住省油且平顺，车主反馈油耗数据为8.2L/100km（工信部数据为6.2L/100km），这对于许多买奇骏当家用SUV的车主来说是比较有吸引力的选项。
起亚KX5 2.0L自动两驱舒适（15.98万）的性价比比较高（媒体给的5星推荐），我认为不如考虑智跑2.0L 自动智享豪华版（指导价13.99万），多出的近2万元价格，用来选配气囊、加热座椅、主动安全配置也是一个不错的选择。
所以我认为，起亚KX5并不会去和奇骏正面刚市场份额，毕竟奇骏的终端价格不一定就是统计的报价数据。
15.48万起亚KX5新款上市，动力配置超奇骏值得买吗？
品牌掉价太快！保值率低到一个你无法想象的水准。但是。但是。但是。
它真的挺不错的车。
第一:小毛病特别少。我开来说。感觉没毛病。
第二:1.6T动力强劲！超过雷克萨斯NX，CRV，RAV4 动力都没它强！你就飙去吧，1.8迈腾将将能齐头。
第三:配置鸡肋很少，倒车影像清晰，点位准。
第四:省油。秋天不开空调，上下班，7个左右。
真心不错一辆车。只可惜了因为萨德，因为韩国人自己拜人品。始终价格一般。
真心耐操。感觉有丰田，三菱的德行。大众的动力。
不考虑保值率，预算一般，家用的话值得选择。在国内可能保有率较少，你懂什么原因。。。但是这车欧洲始终销量前五。
的确可靠。
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对于汽车来说，现在的价格都是掉价比较快的，而相对而言，日系是最保值的，这是因为人家技术真的是到位了，而对于韩系车来说，真的是和国产车相差不多了。而起亚KX5就是这样的汽车了，当然了，起亚也是一个合资汽车，并且质量还是不错的。起亚KX5和奇骏比的话，当然是占上风的。
2019款的起亚KX5有着相当不错的动力，这个是它的主要竞争力了，KX5使用的是1.6T的涡轮增压发动机，当然了，它不审有2.0L的动力的，1.6T的动力为130W，而2.0L为121W，而奇骏的发动机为2.0L的动力113W,2.5L的动力137W，从这个动力来看，主力销售的KX5为1.6T的动力，它基本达到奇骏高配的2.5L的动力，不过它的变速箱使用的是7挡双离合，而奇骏为CVT的变速箱。KX5的排放标准为国六排放，空间方面也算不错，2670MM的轴距，而功能配置上来说，KX5的配置远比奇骏强。并且从实用上来讲，KX5也是比奇骏强，奇骏更多的是大空间，排放标准达到了国六B标准，不过它的全车型为CVT，而2.5L的动力还是四驱车型，小编认为这些都不算实用的功能。结合来讲KX5还是功能更强，实用更强了，也算是更划算吧，质量上来看，起亚KX5的历史车型稳定性也是不错。
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