听说广本刚上市了凌派锐·混动，这车开起来舒服吗？
广本一向比较注重操控和舒适性的，混动车也不例外啊，不管是雅阁锐·混动还是凌派锐·混动，开起来肯定舒服啊，这方面就不要担心了。
这次凌派锐·混动搭载了1.5L第三代i-MMD双电机混动系统，因为电机在一些低速条件下承担主要工作，所以这时候根本听不见发动机运转的声音，坐在车里就会觉得很安静，很舒服。另外，凌派锐·混动还在很多地方用了更厚的隔音材料，还加入了ANC主动降噪技术，可以抵消掉一部分发动机轰鸣音，并且对风噪、路噪等外部噪音抑制得相当不错。
另外，凌派锐·混动的底盘也很讲究舒适性，在经过减速带时或坑洼路面的时候，凌派锐·混动可以轻松化解颠簸，这种舒适优先的调校更为讨喜，相信绝大多数注重家用需求的都会喜欢这种风格。
现在很多家庭买车都比较看重舒适性，所以大空间是必不可少的。广本新上市的凌派锐·混动，尺寸就非常大，看上去很阔气，2730mm的轴距更是同级最长，带来了更加宽裕的后排乘坐空间。再加上座椅比较柔软，支撑性和包裹性都相当不错，确保不管什么样的坐姿都感觉很舒服。
为了让凌派锐·混动的车内空间得到最大化利用，本田工程师也花了很多“小心思”，比如为了提升前排横向空间，在保证前排中央扶手箱空间的情况下，特意对扶手箱做了优化，使得乘客的横向空间感更强。后排地台中间几乎没有凸起，这样一来，后排每一位乘客都能获得舒服的坐姿。后排扶手巧妙地设计了小桌板，可以摆放笔记本电脑或者PAD办办公，看看视频，也很惬意。
当然，不得不说说凌派锐·混动搭载的本田1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，这套系统也让车辆行驶时乘客的乘坐舒适感更加明显。在绝大多数工况下，发动机不会直接参与驱动，而是电机驱动车辆行驶，这种情况下车辆开起来很安静，坐在车内心情都很轻松。再加上凌派锐·混动采用了ANC主动降噪系统，通过发射声波将规律的噪音低消，在隔音上有了非常大的提升。
本田凌派15混动优缺点？
优点：凌派已经行驶了8800公里，目前的油耗平均为4个油，非常的省油，一年5万公里的里程可不少。A+的空间很大，试驾的时候，在低速的时候没有任何的顿挫。早上空调不开，油耗最低的也就是2.3左右。
缺点：1.冷启动发动机充电时，低频噪音很大，开了窗户耳朵会受不了，不开窗还好，开久了发动机就不会那么明显了。
1.5T4缸混动凌派好不好？
从燃油经济上来说是很好的，官方宣称的数据是4.0L/100km。这款车不仅有燃油车的动力，又没有电动车的里程焦虑，可以说综合了燃油车与电动车的优点，大多数情况下，这款车的发动机都不会直接驱动前轮，而是先发电，然后再用电能来驱动车轮，并且在市区行驶时，大多数情况下都是这样的模式。
而随着速度的提升，发动机会适时介入，提供更强的动力输出，满足激烈驾驶的需求。
空间方面就不用说了，毕竟它来自本田，出了名的空间大。
广本凌派锐·混动1.5L第三代i-MMD混动系统技术可靠？
1.5L第三代i-MMD混动系统技术可靠的，这可是广本的得意之作，它能针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，使得EV、混合动力及发动机三种驱动模式切换自如，保持最佳的驾驶状态。很靠谱的。动力全程都很澎湃，无论是起步还是加速，油耗很低，低到怀疑人生，哈哈
