天津港3.6t途乐油耗？
途乐的综合油耗为14.7-15.7L/100km，途乐整体车身轮廓依旧是方正的硬核风格，保持着阳刚有力的气息，整车细节设计的潮流依旧年轻个性化，日产全新家族设计也做出了更加年轻时尚的改变。
途乐是国产还是进口？
途乐是进口的。
途乐是进口的，其是日产汽车的全尺寸suv。以途乐2018款为例，其车身尺寸是：长5165mm、宽1995mm、高1955mm，轴距为3075mm，最小离地间隙为273mm，油箱容积为100l。途乐2018款搭载了4.0l自然吸气发动机，最大功率是205kw，最大功率转速是每分钟5600rpm，最大扭矩是394nm，与其匹配的是7挡手自一体变速箱，其采用的前、后悬架类型是双叉臂式独立悬架。
途乐可以在哪里买？
途乐从去年10月底各地4s店已有现车，不缺钱的花在本地4s店买，天津平行港口也有很多途乐价格比4s店便宜二到三万，但是水太深一定要找有办公楼信誉好的公司，否则比在当地买都贵。
你去天津港要多少有多少，现货交易，一手交钱 一手交货方式提供途乐。车价最低配途乐XE42万，中配SET2途乐53万，最高配SEOPT62万，以上都是4.0V6发动机途乐。
日产途乐Y62价格比丰田酷路泽便宜十万，为何销量超不过酷路泽？
平行进口车销量途乐在17年与酷路泽差距仅仅几百台，相信今年会赶超陆巡。如果只从销量上看待这个问题，个人觉得有一下几个方面。
1、酷路泽进入中国时间比较久远，途乐以前在中国销售的都是以5.6的车型为主，售价更是高达百万，让很多喜欢他的人选择其他车型。所以很多人对途乐的认知就没有陆巡深入。陆巡进口到中国的时间很久远，在改革开放初期西部大开发就有很多陆巡和普拉多在西部的偏远山区征战，但是没有途乐。在那个时候，酷路泽凭借其优良的越野性能，耐用性，稳定性就赢得了一大堆消费者的认可，打下了很好的群众基础。所以现在很多人特别是藏区的朋友具有陆巡情节，即使贵还是要买酷路泽。但这些并不是说明途乐不是一台好车。
2、文化沉淀。丰田的营销手段比起日产要高出不知道多少，曾经一句：车到山前必有路，有路必有丰田车。这句广告词深入人心，大家可以回过来想想日产的广告词，你能想到什么？很明显没有特别的广告词。所以日产在中国对于途乐的渲染并没有丰田那么深入人心，最后就到时酷路泽的文化沉淀比途乐高出好几倍。
3、车辆硬性指标。现在的y62已经改为了四轮独立悬架。这样在公路形式的质感会非常好，所以很多人说途乐是在像舒适性妥协。酷路泽依旧保持它非常纯正的血统，非承载式的车身加上前轮独立悬架，后轮整体桥悬架。这样在车身刚性上是非常好的。所以途乐这样的改动，或多或少会对真正喜欢越野，爱好越野的玩家在购买时有点影响。但是对于大部分普通客户，途乐的这个改动也是非常符合大家的需求。
最后想说明一个问题，现在中国的多数消费者已经很懂车了，已经在理性消费了。途乐和酷路泽都是一辆非常优秀的越野车，大家在选择的时候肯定会更加理性。面对近10万的差价，到底是选择途乐还是酷路泽我相信有自己的看法。给出一个建议吧：如果有陆巡情节，请选择它。如果你更在意性价比，请选择途乐。喜欢我看法的朋友，欢迎关注我。长期给大家分享汽车圈奇闻异事。
天津港途乐为什么降价了？
途乐从开始的六十万到现在五十万，甚至现在都到了四十多万，价格不断的调整，原因是车源不断的丰富，经销商储存太多了。
近期，天津港经销商纷纷打出降价的通知，18款途乐XE由原先的51万降至48.5万，部分还采用加装升起套件来掩盖降价，下面我们来看一下途乐XE的配置介绍：
2018款纯进口日产途乐Y62中网面积占据了整个前脸，新车前脸冲击感强，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。新车尾灯更加凸出，车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。保险杠造型更加动感，标志性红色元素的融入也给人感觉更加富有激情。
