别克英朗2022新款落地价？
2022款英朗全款真实总落地价合计88,047元。
虽然算是新款车型，但是优惠价格基本上跟着老款车型走，全款购车最终优惠价格谈到了5万。全款购车也没太有什么套路，只是需要第一年在4s店内买保险。买了交强险、车损险、不计免赔险和100万三者责任险，费用合计5300元。英朗1.5升精英型指导价12.59万，现金优惠5万之后，裸车价7.59万。
别克英朗2022款高配落地价？
全款总落地价合计88,047元。虽然算是新款车型，但是优惠价格基本上跟着老款车型走，全款购车最终优惠价格谈到了5万。全款购车也没太有什么套路，只是需要第一年在4s店内买保险。买了交强险、车损险、不计免赔险和100万三者责任险，费用合计5300元。英朗1.5升精英型指导价12.59万，现金优惠5万之后，裸车价7.59万。
2021别克英朗10万落地贵吗？
2021别克英朗10万落地价格不算贵。相对于同级别的其他品牌车型，别克英朗的配置和性价比都比较优秀，而且别克品牌在国内也有一定的口碑和市场份额。当然，具体价格还要根据不同的城市和销售渠道来定，建议在购车前多比较一下不同的报价和优惠活动，以便选到最优惠的购车方案。
其实我觉得每个人买车都有自己的目标和用途，我的目标就是在这些合资里面选择，因为我觉得合资车相对来讲确实是比较省心的，但说实话，像这些好的产品我们每个人都有权利去拥有，这个是没什么错的。 英朗的实际表现也确实非常的优秀，因为我就想要一台主打家用的车子，那在这个价位里面，我觉得英朗是性价比最高的，虽然说是姊妹车型，但我还是更喜欢英朗多一些，因为我感觉相比之下新款更加更加运动了。 英朗的车内空间挺大的，在我车上在坐五个人的时候是没有任何压力的，尤其后排也没有任何拥挤的感觉，况且平时几乎都是我一个人用车，对空间的需求不是很大，所以我买台紧凑型轿车就完全可以了，再说英朗的车身尺寸在同级别车型中也不算很小。 跟大多数车友一样，我并不是很看好英朗的动力表现，毕竟它用的是一台1.5L的自然吸气发动机，这个小排量发动机的动力表现真心是很一般的， 中段的加速比较肉，就是起步能快一点，包括到了后期的这个动力储备也不是很充足，所以实际的动力感受真的是很一般的。 英朗就是我的日常代步车，几乎用车都是在市区路段的，每天上下班的路程也比较固定，其次就是偶尔周末会约几个朋友一起出去玩一下，不过现在大家都各忙各的事，能聚在一起的时间少之又少， 即使在这样的用车环境下，我这车也是很省油的，目前它的平均油耗也就才7.5个左右。 1.5L的发动机在动力上面还是有点肉，实际的动力输出并没有达到我想要的感觉，包括所匹配的6挡手自一体变速箱司机的动力体验也是很一般的，虽然说平顺省油，但对于动力的妥协实在太多了；还有就是整个内饰看上去比较掉档次一些，因为用料真心是很一般，用塑料材质实在太多，看着就不太上档次。
别克英朗18t自动互联精英版落地多少钱？英朗哪个版本更适合一些？
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别克英朗这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，在我买车之前，我对别克英朗这款车型是非常喜欢的，之前的老款英朗的售价，基本上都是要在15万左右，但是现在的别克英朗已经和之前的老款英朗有着很大的差别的，之前老款英朗给人的档次感很高，而现在的英朗，让人看着，非常的廉价。
改款之后的别克英朗每个月的销量表现确实非常不错，但是说实话，我个人并不是黑这款车型，我对这款车型并不是很喜欢，主要就是因为它搭载的是三缸发动机，三缸发动机，它的排量是固定的，有1.0t和1.3t两款车型可以选择，也就是说它的油耗再高也高不到哪里去，但是要知道，在后续用车的时候，急加速的时候，发动机的噪音非常大，而且用了几年之后，可能会出现抖动的情况。
抛开这些因素不说，但从性价比方面去考虑，别克英朗的表现确实非常不错，目前优惠过后的价格大概也就在6万7万元左右，自动挡的车型落地还不到10万元，而且它还是一台合资车型，所以说对于消费者的吸引力是非常大的。
别克英朗18T互联精英版车型指导价136,900元，目前这款车型的优惠幅度大概在5万元，实际车价86,900元，这样的价格对于消费者来说吸引力比较大，在同图上大家可以看到这些费用加在一块，大概是在104,865。
