三菱发布的全新K-Car概念车，漂亮又可爱，未来会改装微型房车吗？
个人认为房车会是未来的大趋势，随着生活水平的提高，国人对于精神生活的追求也越来越高。世界那么大，都想去看看！而大型房车毕竟门槛相对较高，不适合资金不足的年轻人。而微型房车刚好填补了这一市场空白。微型房车，资金需求相对较低，更适合入门级别的房车旅行！
日前，三菱官方发布了全新概念车——三菱k_car预告发布图。预计将于10月23日开幕的东京车展上正式与大众见面。该车采用家族化设计风格，外观前卫动感，车身的设计比例也较偏重空间，使之更加宽敞、高大且舒适。至于未来三菱公司是否会考虑在原基础之上设计更改房车，我想答案是肯定的。以目前国际市场的消费需求看，未来的房车市场必将十分火热。能否满足和完善市场的需求，是每一位商户必将面对的首选问题。我们期待未来的房车市场更趋于简洁化、大众化、完美化。
在我看来，随着社会的发展，科技的更新，时代的进步，人们未来价值观的变化以及对物质和外在的需求，都是影响这个车未来转变形式的因素。
房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
至于房车的变化趋势，在我看来，也是有一定可能性的，再较之于一些喜欢途游的宝贝来讲，房车真的是一个长途旅行的佳选！
再看他高性能的配备，以及朴实的外观设计，更是一个好的，有利于其朝着房车发展的一大优势！
此外，房车旅行的确很方便！
但是，房车的劣势，不可忽略！
1.旅游成本高
2.配套服务设施不健全
3.相关交通法律法规不完善等等。
K-Car在日本是非常普及的，而且个人政府对购买和更新K-Car都是鼓励和有优惠的，这不仅让日本人对微型车非常青睐，而且也推动了车厂在微型车领域的竞争和发展，我在东京丰田体验中心体验过一些K-Car，确实那种品质、配置和工艺的细腻与国内微型=廉价完全不是一个概念。
日本人对汽车普遍是比较务实的，没人觉得开微型车没有面子，反而都很认可这种车好停、好开、更灵活实用。
至于这种类似北斗星的微型MPV车型做房车说法并不准确，而是作为露营的床车还是比较适合的。但对于国人来说K-Car并不是被广泛认可的车型，做房车就更别想了，玩房车的人根本不会有拿这种车做平台的想法的。
会呀，这款车漂亮时尚，性能好，底盘特别适合做房车，特别是底盘大小尺寸正合我意！
因为人到中年，开始追求房车生活的过程以及旅行摄影必须的稍微深度的旅居出行，要求满一定通过性、稳定性、舒适性以及便利性。
车车在哪里改装？我来提供上装或内装布局设计可好？
想记录“她”的一点一滴时光，就从现在开始！
三菱怎么加油？
方向盘转向柱下，靠离合器的方向有开启油箱盖按钮，可以开启油箱盖。 东南三菱是东南自主品牌加上三菱国际品牌的双品牌战略。上海国际车展期间，东南三菱邀请国际巨星成龙作为三菱汽车形象代言人，参加各种活动等，为三菱汽车产品在中国市场做全面宣传。东南汽车组建于1995年，其旗下产品东南得利卡和富利卡，曾经更是在国内风靡了好几年。2006年4月12日，三菱汽车正式入股东南汽车，宣告了东南汽车正式从闽台合作走向国际合作。随着三菱汽车的直接参股，东南汽车已被三菱锁定为其在华战略的最重要合作伙伴，东南三菱才开始在快速发展的中国汽车市场上“冲刺”，而东南三菱冲刺的“本钱”，不仅是实实在在的产品战略，而且还是东南自主品牌加上三菱国际品牌的双品牌战略。
