东风雷诺首款纯电SUV为何是K-ZE？
不知道是车型太少引不起关注，还是雷诺本身一直坚持自己的小众style，总之雷诺来中国的这些年里活得太憋屈了。在新能源在中国风生水起之时，就连完全没有造车经验的新势力也想凭借ppt逆袭成为人气偶像的当下，雷诺依然没能引起关注，说不憋屈谁信。
但就是这个在中国受了这么多委屈的雷诺，在欧洲市场却是呼风唤雨的狠角色，目前雷诺在欧洲新能源市场已经连续思念蝉联冠军了，站BEV领域22.2%。去年12月，雷诺甚至创纪录的卖出了7000辆电动汽车，其中zoe的销量在2019年1月已经实现了翻番。
所以，雷诺中国的首款车型难道不应该是这款风靡欧洲市场的zoe吗？当然不是。他们总是那么出乎意料。
我们来看看这款被雷诺当作第一个送给中国消费者的新能源礼物的纯电动汽suv K-ZE到底什么来头。
谢邀。
近期一天一回答，内文字数较多，还请谅解。
雷诺的K-ZE属于小型SUV。是东风雷诺首款新能源纯电动汽车，作为中国的首发车型，他也是中国A级车里的首款合资品牌纯电动车。
雷诺官方宣称将会按照“欧洲高质量标准”制造这辆面向中国的车型，根据新标欧洲循环测试(NEDC)，单次充电可续航250公里。
这款车目前来说有什么bug吗？有。续航极其小，在自主品牌车里，动不动500km+的续航大环境下，雷诺K-ZE劣势尽显。
雷诺最大的suv是哪个？
雷诺全新七座SUV有望命名为Maxthon，新车上市后将取代科雷傲，并将成为雷诺品牌旗下尺寸最大的SUV车型。为了明确与科雷傲的不同定位，新车的车身尺寸将超过4700毫米，内部将采用三排七座布局方式，前脸处的L形LED日间行车灯突出了家族化的设计风格。
雷诺Maxthon将基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，可有效提高生产效率、降低生产成本，从而实现利益最大化。新车有望采用四缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或6速EDC自动变速箱，可选配四驱配置。
定位小型SUV，整体不乏亮点，科雷缤能提振雷诺销量吗？
中国市场对小型SUV已不感兴趣了，已是过去时了，现在的中国的市场对SUV的市场需求已发生改变，大型、中型已占领市场，国产品牌的崛起导致合资品牌的销量下滑已成必然趋势。
科雷缤的产品力是有的，毕竟是与下一代奔驰、日产共用平台的产品，1.3T发动机的输出调校比奔驰更高，外观在同级产品中足够漂亮，官方售价区间为9.98万元-14.48万元也非常有诚意，但毕竟中国市场主力走量的车型还是紧凑型SUV和紧凑型轿车，作为一台车长只有4.26米的小型SUV，科雷缤更多的只是都市代步的时尚选择，并不会对销量起到决定性的影响。不过对泥潭中的雷诺来说，靠它来提升个一两千销量是完全可能的。
东风雷诺旗下全新小型SUV车型，即科雷缤正式上市。定位小型SUV，新车本次共计推出 5个配置版本车型，官方售价区间为9.98万元-14.48万元。中国车市整体进入寒冬之际，东风雷诺可以说进入了“酷寒”之际。即使在今年的黄金9月份，东风雷诺的销量也未能有所改善。作为一款全新小型SUV，东风雷诺科雷缤整体上不乏亮点。至于其能否扭转当前的雷诺销量局面，我个人认为有难度。一方面，东风雷诺品牌影响力不足；另一方面，面对柯米克、创酷等车型竞争，竞争激烈。
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雷诺suv质量怎么样？
雷诺SUV的质量整体来说是相对不错的。它们在外观设计、内部空间、操控性能等方面都表现出色，并且具有良好的燃油经济性。然而，一些车主也反映出了一些质量问题，例如在长期使用后出现了一些机械故障或电子系统问题。因此，如果你准备购买雷诺SUV，建议仔细考虑并进行充分的车辆检查。总体而言，雷诺SUV的质量是可以接受的，但需要谨慎选择和维护。
