13款比亚迪l3手动舒适3.8万公里14年车2万值得入手吗？
六年的车跑三万公里，有点不对劲吧，最好看看刹车片，还有底盘，害怕是调表车，如果没出过重大事故，内外饰保养相当好，我个人认为一万二三入手吧，毕竟是六年前的车，有可能是国五或者国四，面临着不好审车，尾气不好过，所以就这个价格，如果还有其他方面有问题，那要降价了，也就是砍价了！
本人从事二手车行业多年！
首先比亚迪l3手动挡并没有13款，只有12款，和15款，自动挡才有13款！
想要看看14年的手动舒适版值不值得这个价格？我们先来看一看它的新车价格新车裸车指导价五万三，加上终端优惠落地在五万左右！当然，他在15款之后就没有更新了！
我们可以更正为手动挡比亚迪L3，12款14年上牌。首先，国产车的保值率可以用惨不忍睹来形容。一些头部的国产车还稍微好一些，比如比亚迪，吉利，长安，哈佛其他不知名的即使才一年的准新车价格都有可能腰斩！
手动舒适是最低版本，但是国产车的低配，其实配置来说还是较为丰富，那么14年上牌市场价大概在一万大。可以参考比亚迪F3，都是类似的练手代步车新车裸车价才四万多，再加个两万多，买个新车不香吗？
综上所述比亚迪L3 1点五排量手动舒适买车价控制在1.7左右是最为合适的！
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14年的车，2万，肯定不会觉得不划算。
6年只开了3.8万公里，我对这个里程，持怀疑态度。
现在国产车的设计水平，制造水平，质量，和五年前比，有质的飞跃。而且汽车的价格整体走势是向下的，对于有六年的车，我不建议购买。倒建议，加点钱， 买辆国产SUV，价格低一点的，如CS15 。稍贵一点如CS75等。
如果对二手车况不清楚，二手车的烦恼是从入手之日开始的。以上
不要听那些没开过或不懂的瞎逼逼，我是车主，开7年了，发动机变速箱没有毛病，用的跟f3一样的动力系统，所以不管停不停产维修保养没有问题，这车定位高于f3，车船使用税减半，属于节能车型，每年180，带双气囊，行车电脑，一键启动无钥匙进入 仿皮座椅，平均油耗7.4，底盘没有生锈，买车时自己喷的地盘装甲。当然也不是什么问题都没有，这车仿的日系车，减震偏软，基本没有操控可言，市区代步没有什么问题，跑高速发飘，当然这个价位的车都差不多，不飘的也不多，二手车一车一价，主要车况找个明白人看仔细了，别被贩子套路，别买了事故车就行。仅供参考。
最近才见识到，二手车市场现在鱼龙混杂，这个市场的水那叫一个深啊，确实如传言中所言二手车是一个“水深似海”的市场，对于新手或不了解这个市场的人来说，可能一不小心就会“呛”傻。所以，对于不了解这个市场的人或者新手来说，最好远离这个市场。
当我们要入手一台二手车的时候，品牌、配置、公里数、年限、车况等都是衡量都是我们去衡量这台车子价值的基准。品牌、配置、年限这几个参数是客观的，所以在这几个方面基本是很透明化的，那么，难就难在如何通过公里数和车况来判断这辆车子的价值是多少，多少钱入手才合适。
但是，这两个条件并不是客观可衡量的，而且还存在很大的水份。怎么说呢！
由于最近换购车子，所以把我的开了12W公里的车子卖给了一家二手车店，因为加了二手车销售员的微信，看到他发朋友圈，出手我那台车子的消息里面居然写的是8W里程。好家伙，这一下就少了4W里程，我才知道，哦，原来二手车市场的里程还可以有这么大的水份啊……我的天啊，简直不敢相信呢！至于车况，比如哪台车子出过什么大事故，撞坏了哪些零件，很多情况下，我们只能看到外面的壳子，但里面的零件我们根本看不懂，也不会那么仔细的去看，再者，换一下你也看不来。所以，车况你能通过那么几公里的试乘试驾感受到吗？根本感受不到。
所以，我只能说，如果要买二手车，一定要想清楚。还不如咬咬牙再加个两三万买一台全新比亚迪F3呢！
比亚迪F3油耗各方面怎么样，能用比亚迪L3置换吗？
1.5L的机子在家用级别来说动力和油耗可以兼顾，我们这很多出租车也用F3，综合油耗在6-7左右吧，当然你完全城市拥堵路段、夏天开空调的话油耗当然高，所有车都是这样，油耗这块主要看驾驶习惯和路况。比亚迪4S店都可以置换的。希望能帮到你。
首先说一下这个置换问题，买新车的时候，所有的老车都可以参与置换，不受车型和品牌的限制，实际操作起来就是把老车卖给二手车商，然后再用这个钱来顶新车购车款，所以用l3来换f3的话是完全可以的，具体的价格就要根据具体的车况来进行一个综合评估，努力争取一下，一般情况下会比直接卖给二手车商稍微高那么一点，这样的好处是中间一些繁琐的事宜，4s店会帮忙处理，比自己直接去卖要方便很多。
比亚迪f3这款车还是不错的，首先因为价格的原因，不要对它的性能有太多的要求，如果想追求动力操控，这些都做不到，如果能够理智的认清它的价格，在这个基础上实现代步功能，一般的日常家用是足够了，这是比亚迪进入汽车领域的工臣，当年凭借着在当时看似大气的外观和明显的价格优势，一炮而红，最终因为质量方面有所欠缺，后期各种毛病不断，所以口碑是一落千丈，和后来的f6不同，比亚迪并没有把它放弃，而是不断的进行升级，进一步得提高质量，现在这款车做的已经相当不错了，发动机有着多点电喷和可变气门的技术，经济省油，动力表现好可靠性强，自动挡的双离合车型稍微有些欠缺，如果平时用起来比较注意的话，也没有什么太大问题，手动挡可以放心的去使用，外观早已摆脱了当年模仿的痕迹，现在已经建立起了自己的风格，这款车的空间做的非常不错，前后排都比较宽敞，打开后备箱，在空间上更是会有着一定的惊喜，这就大大提高了以后的使用性，配置虽然不能说很高，考虑到价格因素的限制，还算是可以，中配以上的车型在同级别中就建立起了优势，个人认为这款车还是值得购买的，最好选择中配以上的。
谢邀，油耗跟驾驶员和经常跑的路况有非常大的关系，就拿我自己的车来说吧！我是比亚迪S72.0TID，你如果经常在城市拥堵路况跑的话14，15升也是很正常的，因为车重速度在那儿摆着呢！你想7，8升那是不可能的，但是如果你跑高速或者国道那就是工信部公布的油耗，我的比那还稍低些8.5升左右，车都是好车现在不比以前，国产车不比合资的差，比亚迪F3是一款性价比非常高的车，记住一句话只买对的不买贵的，买别的国产车那叫物有所值，买比亚迪的车那叫物超所值，老百姓过日子就该这样，以上回答希望你能够满意。4S都有置换服务。不要吝啬你的手右上角来个赞
