这是大众什么车型？
国内上市销售的（包含进口大众、南北大众国产、奥迪、斯柯达、西雅特等子品牌）——上海大众——帕萨特领驭、POLO、朗逸、新帕萨特、桑塔纳（新、老）、桑塔纳志俊（4000）、途安、途观、高尔（停产）；
一汽大众——宝来、高尔夫、捷达（新、老）、迈腾、速腾、国产CC、宝来、开迪(停产)；进口大众——Passat进口版、Scirocco尚酷、Tiguan进口版、大众CC进口版、大众Eos高尔夫(进口)、辉腾、甲壳虫、迈特威Multivan、迈腾(进口)、途锐；
斯柯达——昊锐（国产、进口）、晶锐、明锐；西雅特——LEON奥迪（一汽奥迪、进口奥迪）——奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5（国产）；奥迪A6(进口)、奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4(进口)、奥迪A5、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q3(进口)、奥迪Q5(进口)、奥迪Q7、奥迪R8、奥迪S5、奥迪S8、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪RS5能想起来就这么多了！
哪些车型在用DSG？
主要是大众车型的应用。 目前，大众两种DSG产品广泛应用于旗下的主流车型中，包括高尔夫系列（旅行车、Plus、GTI和R32）、速腾、Eos、帕萨特、帕萨特旅行车、途安和开迪，以及2009年中期上市的帕萨特CC。其中，主力车型高尔夫几乎全系列都有DSG的身影。在大众的体系中，不但TSI汽油机可以与DSG变速器良好匹配，TDI柴油机与DSG变速器的匹配也很多。目前，与DSG变速器匹配的发动机从1.4升到3.2升，包含增压机型和自然进气发动机。 另一种叫法的Powershift，除了应用在沃尔沃S40上，还将陆续配装在沃尔沃C30、XC60及全新S60等车型上。
2017大众停产的车？
大众在国内发展的这么多年以来，依然有不少车型逐步走向了停产，下面就来盘点一下大众停产车型有哪些。
大众途观
作为上汽大众旗下的首款中型SUV，途观车型目前依然停留在2017款，该车的停产可能是大众为了进一步提升产品竞争力而采取的措施，可能是在为大众途岳的上市做出让步。
大众高尔
高尔是上汽大众推出的中国第一款两门轿车，这款车曾在海外市场中取得了相当可观的销量成绩。但是由于高尔的实用性较差，不符合国人需求，所以在国内表现并不佳，而车型定位又恰好与POLO重叠，所以预计是停产后给POLO的产能让路。
大众捷达
一汽大众捷达在2019年6月正式停产，这款车从1991年发展至今，不仅拥有非常悠久的历史，还承载着万千家庭的故事。但是大众为了提升车型定位，希望冲击十万元价位的紧凑型轿车市场，于是以“捷达”为名开创了一个全新更高端的汽车品牌。
大众开迪
作为一款MPV车型，开迪并不符合当时国人对于汽车的需求，如果要拉货，人们更愿意选择便宜耐用的面包车；如果是家用，那么又没人愿意花十几万买一个看着像货车的MPV。如果开迪晚几年再上市，预计会有不一样的结局。
大众CC
